Proseguono le attività di cantiere per la realizzazione della fermata Turrisi-Colonna nell’ambito dei lavori dell’anello ferroviario di Palermo.
Le nuove immagini mostrano un cantiere in piena operatività, con un’intensificazione delle lavorazioni legate alle fondazioni profonde.
Le operazioni di palificazione sono chiaramente entrate nel vivo, con più macchinari specializzati contemporaneamente all’opera all’interno dell’area di scavo.
Lo stato attuale dei lavori dell’anello ferroviario
Il cantiere appare oggi in una fase ancora più avanzata rispetto ai precedenti aggiornamenti, con evidenti progressi nelle opere di sottofondazione.
L’area di scavo risulta completamente sbancata e ben definita nella sua configurazione finale. Il grande invaso che ospiterà la futura fermata è ormai chiaramente riconoscibile, con pareti perimetrali regolari e già predisposte per le successive lavorazioni strutturali.
Un elemento significativo emerso dalle immagini è la presenza di numerose trivelle e gru cingolate, impegnate simultaneamente nelle operazioni di realizzazione dei pali.
Questo indica un’accelerazione delle attività, probabilmente per completare in tempi più rapidi questa fase cruciale.
All’interno del cantiere si distinguono:
- più trivelle di grande dimensione per l’esecuzione dei pali;
- gru cingolate utilizzate per la movimentazione delle armature;
- escavatori e mezzi di supporto per la gestione del terreno;
- ampie aree dedicate allo stoccaggio delle gabbie di armatura già pronte;
- pannellature metalliche di contenimento lungo alcune porzioni del cantiere;
- moduli tecnici e impianti di servizio per le lavorazioni.
Si nota inoltre una migliore organizzazione logistica degli spazi, con zone ben distinte tra area operativa, deposito materiali e viabilità interna per i mezzi.
Le palificazioni: fase centrale del cantiere
La fase attualmente in corso è quella delle palificazioni profonde, fondamentale per la realizzazione della futura fermata.
Rispetto alle precedenti fasi, si osserva un aumento significativo del numero di pali già eseguiti e di quelli in lavorazione.
Le lunghe gabbie d’armatura metallica accatastate lungo il perimetro del cantiere testimoniano l’intensità delle attività in corso.
I pali di fondazione hanno il compito di trasferire i carichi della struttura agli strati più resistenti del sottosuolo, garantendo stabilità e sicurezza all’opera.
Le palificazioni svolgono una doppia funzione:
- Strutturale, assicurando la tenuta della futura fermata ferroviaria;
- Geotecnica, contribuendo al contenimento del terreno e alla stabilità delle aree circostanti.
Le immagini mostrano chiaramente le diverse fasi operative: dalla perforazione del terreno, all’inserimento delle armature, fino alla preparazione per il successivo getto di calcestruzzo.
Un cantiere in piena evoluzione
L’avanzamento delle palificazioni rappresenta un passaggio chiave verso le successive fasi costruttive, che porteranno alla realizzazione delle strutture in elevazione della fermata.
Se il ritmo attuale verrà mantenuto, nei prossimi mesi sarà possibile osservare ulteriori progressi significativi, con il passaggio dalle opere di fondazione alla costruzione vera e propria della stazione.
Foto di Giovanni R.
